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Intro
Der Abarth 500 ist nur schwer in Worte zu fassen. Wir haben uns den 500 gründlich zur Brust genommen, ihm einen ordentlichen Schuss Skorpion-Gift verpasst und aus ihm ein veritables Supercar im Taschenformat entwickelt. Bei Abarth wird der kleine 500 mit einem phantastischen 135 PS Turbomotor vermählt, eine wahrhaft explosive Mischung dieses Geschoss übt sich bestimmt nicht in falscher Bescheidenheit. Ganz im Geiste seiner Vorfahren, nur noch stärker, noch bissiger. Komm und spiel mit ihm!
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Design
Der Abarth 500 begeistert aus jedem Blickwinkel. Alles wurde dem Hochleistungsgedanken strikt untergeordnet, denn ein Blender ist der Abarth 500 am allerwenigsten. Und doch – bis ins kleinste Detail zeigt sich die Kunst, bedingungslos auf Leistung ausgelegte Komponenten in die schönste aller vorstellbaren Formen zu gießen. Aerodynamische Optimierungen verleihen dem Abarth500 seinen stämmigen Charakter, der elegante Dachspoiler verleiht bei hohen Geschwindigkeiten den notwendigen Abtrieb und eine leicht verlängerte Motorhaube zitiert nicht nur die glorreiche Vergangenheit sondern bietet auch den genügend Raum für den Turbolader.
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Performance
Dieses Baby bedeutet Business. Klein, wild und ungestüm: ein kompaktes Kraftpaket, das sich von der ersten Sekunde an als ernst zu nehmender Gegner präsentiert. der 1.4 16V T-Jet Turbo liefert gehörig prickelnde 135 PS bei 5.500 U/min., das maximale Drehmoment von 206 Nm reißt Dir den Abarth 500 bei 3.000 U/min. beinahe unter dem Hintern weg. Dank seiner Kompaktheit hält sich der Verbrauch des Abarth 500 aber in erfreulichen Grenzen. Purer, klassischer Fahrspaß, ganz ohne schlechtes Gewissen.
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Interieur
Auch im Innenraum setzt sich die strikte Funktionalität des Designs fort. Und auch hier ist es Abarth gelungen, zweckorientierte Details unvergleichlich emotionale Formen zu verleihen. Die eleganten Sportschalensitze passen wie angegossen, dank sorgfältigster Verarbeitung sind selbst Langstrecken bequem zu absolvieren. Hohe Lateralabstützungen bieten selbst in scharfen Kurven strammen Halt, das an den Griffstellen verstärkte Lederlenkrad sowie der perfekt in der Hand liegende Schaltknauf sorgen für ein präzises Gefühl bei sportlicher Gangart. Aluminiumpedale sehen natürlich gut aus, dienen aber eigentlich dem sprichwörtlich reibungslosen Wechselspiel der Kräfte. Und wer meint, die LED Ladedruckanzeige mit Gear Shift Indicator sei nur Show, wird spätestens dann vom Sinn dieses Instrumentes überzeugt, wenn der Abarth500 seine Fahrer in eine andere Liga katapultiert.
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Sicherheit
Ein wichtiges Thema, gerade bei schnellen Fahrzeugen. Der Abarth 500 ist nicht nur unglaublich flink sondern bietet im Gegenzug auch ein unvergleichliches Maß an Sicherheit. Das serienmäßige ESP hält sich lange im Hintergrund und lässt genügend Spielraum für wirklich sportliches Autofahren, reagiert aber im Fall der Fälle hellwach. Das brillante TTC System (Torque Transfer Control) verteilt das Drehmoment in schnell gefahrenen Kurven zum innen liegenden Rad und zieht das Fahrzeug präzise und schnell um die Kurve. Mit sieben Airbags in Serie tritt der Abarth500 den endgültigen Beweis an, dass die Sicherheit bei Abarth immer höchste Priorität genießt.
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06
Technologie
Auf Wunsch gibt es für den Abarth 500 das mobile Abarth Blue&MeTM Map Navigationsgerät. Ein unkompliziertes Hi-Tech Gerät, das die zahlreiche Funktionen durch den Fokus auf einfache Bedienbarkeit schnell und simpel zugänglich macht. Dieses elegante Stück Technik unterstützt nicht nur beim Navigieren sondern analysiert auch Deine Fahrleistungen: GPS lokalisiert das Fahrzeug jederzeit, und da ein Abarth immer schneller als andere am Ziel sein will, zeichnet Abarth Blue&MeTM Map auch gleich Deine Telemetriedaten auf. Rundenzeiten, Geschwindigkeit, Schaltwechsel, ob auf der Rennpiste oder auf der Straße, werde ein perfekter Pilot.
07
KIT ESSEESSE
Mehr Stil. Mehr Leistung. Mehr Feuer. Ganz nah an seinen historischen Vorbildern 595 esseesse und 695 esseesse bewegt sich der Abarth 500 mit dem Kit esseesse. Damit zeigt der kecke Zwerg endgültig jedem, wo der Hammer wirklich hängt. Zur Leistungssteigerung auf 160 entfesselte PS werden auch Fahrwerk und Bremsen adaptiert, dazu kommt eine zusätzliche Verfeinerung des ohnehin schon genialen Designs.
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