ABARTH 595 TURISMO

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Stil: 17”-Felgen Granturismo und schwarze Bremssättel, zweiflutige verchromte Endrohre, Satinchrom-Spiegel, Lederausstattung.
Leistung: 1.4 Turbo T-Jet Motor mit 165 PS, Garrett-Turbolader und hinteren Koni-Stossdämpfern.
Warum nur Stil oder nur Leistung, wenn beides geht?

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TECHNISCHE UPGRADES

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LEISTUNG

MOTOR

Motortyp, Hubraum, Zylinder, Ventile

T-JET, 1368 cm³, 4 Zylinder in Reihe, 4 Ventile pro Zylinder

Max. Leistung

165 PS (121 kW) bei 5500 U/min

Maximales Drehmoment

230 Nm bei 3000 U/min

Turbo

Garret GT 1446

ANTRIEB, ABGASANLAGE UND LUFTFILTER

Getriebe

5-Gang-Schaltgetriebe / Sequentielles automatisiertes Getriebe (5 Gang)

Auspuff

Zweiflutige, verchromte Abarth-Auspuffendrohre

Filter

BMC Sportluftfilter

KONTROLLE

RADAUFHÄNGUNGEN

Vorn: MacPherson mit Stabilisator
Hinten: Drehachse mit Stabilisator

Fahrwerk

Sportlich tiefergelegt

STOSSDÄMPFER

Vorn: Teleskop-Stossdämpfer mit FSD-Ventil (Frequency Selective Damping)
Hinten: KONI FSD (Frequency Selective Damping)

BREMSEN

Vorn: Innenbelüftete, gelochte Scheibenbremsen Ø 284 x 22
Hinten: Gelochte Scheibenbremsen Ø 240 x 11

FELGEN

Battery 250A/50 Ah

ELEKTRISCHE ANLAGE

250 A / 50 Ah

FAHRLEISTUNGEN

Höchstgeschwindigkeit

218 km/h

Beschleunigung 0 – 100 km/h

7,3 sec. (7,4 sec. Sequentielles automatisiertes Getriebe)

Gewicht-/Leistungsverhältnis

6,3 kg/PS

Innerstädtischer Verbrauch (l/100 km)

7,9 (Schaltgetriebe) - 7,6 (Sequentielles automatisiertes Getriebe)

Ausserstädtischer Verbrauch (l/100 km)

4,9 (Schaltgetriebe) - 4,7 (Sequentielles automatisiertes Getriebe)

Kombinierter Verbrauch (l/100 km)

6,0 (Schaltgetriebe) - 5,8 (Sequentielles automatisiertes Getriebe)

CO2-Emissionen (g/km)

139 (Schaltgetriebe) - 134 (Sequentielles automatisiertes Getriebe)

Abgasnorm

Euro 6

KEINE KOMPROMISSE

Der 595 Turismo überzeugt zweifach: in Stil und Leistung. Serienmäßig: 17”-Felgen Granturismo und schwarze Bremssättel, zweiflutige verchromte Auspuffendrohre, Aussenspiegelgehäuse mit Satinchrom-Oberflächenbehandlung. Unter der Haube: 1.4 Turbo-Jet Motor mit 165 PS, Garrett-Turbolader und hintere Abarth-Stossdämpfer by Koni. Warum nur Sportlichkeit oder nur Design wählen, wenn man beides haben kann?