DOPPELROHR AUSPUFFVERCHROMT
AERODYNAMIKFORTSCHRITTLICH
DER STYLEPERFEKT
165 PS Motor
Polyelyptische Scheinwerfer
EXKLUSIVE INNENAUSTTATTUNG
RÄDERLEICHTMETALL
NEUE LACKIERUNGMATTGRAU
INFOTAINMENTMODERN
  • Performance
  • HANDWERKSKUNST
  • TECHNISCHE UPGRADES

LEISTUNG

MOTOR

Motortyp, Hubraum, Zylinder, Ventile

T-JET, 1368 cm³, 4 Zylinder in Reihe, 4 Ventile pro Zylinder

 

Max. Leistung

165 PS (121 kW) bei 5500 U/min

 

Maximales Drehmoment

230 Nm bei 3000 U/min

 

Turbo

Garret GT 1446

ANTRIEB, ABGASANLAGE UND LUFTFILTER

Getriebe

5-Gang-Schaltgetriebe / Sequentielles automatisiertes Getriebe (5 Gang)

 

Auspuff

Zweiflutige, verchromte Abarth-Auspuffendrohre

 

Filter

BMC Sportluftfilter

KONTROLLE

RADAUFHÄNGUNGEN

Vorn: MacPherson mit Stabilisator
Hinten: Drehachse mit Stabilisator

Fahrwerk

Sportlich tiefergelegt

STOSSDÄMPFER

Vorn: Teleskop-Stossdämpfer mit FSD-Ventil (Frequency Selective Damping)
Hinten: KONI FSD (Frequency Selective Damping)

BREMSEN

Vorn: Innenbelüftete, gelochte Scheibenbremsen Ø 284 x 22
Hinten: Gelochte Scheibenbremsen Ø 240 x 11

FELGEN

Battery 250A/50 Ah

 

 

ELEKTRISCHE ANLAGE

250 A / 50 Ah

FAHRLEISTUNGEN

FAHRLEISTUNGEN

Höchstgeschwindigkeit

218 km/h

 

Beschleunigung 0 – 100 km/h

 7,3 sec. (7,4 sec. Sequentielles automatisiertes Getriebe)

 

Gewicht-/Leistungsverhältnis

6,3 kg/PS

 

Innerstädtischer Verbrauch (l/100 km)

8,8 (Schaltgetriebe) - 8,4 (Sequentielles automatisiertes Getriebe)

 

Ausserstädtischer Verbrauch (l/100 km)

5,6 (Schaltgetriebe) - 5,5 (Sequentielles automatisiertes Getriebe)

 

Kombinierter Verbrauch (l/100 km)

6,8 (Schaltgetriebe) - 6,5 (Sequentielles automatisiertes Getriebe)

 

CO2-Emissionen (g/km)

155 (Schaltgetriebe) - 149 (Sequentielles automatisiertes Getriebe)

 

Abgasnorm

Euro 6D-temp

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